こんにちは😊

CAの大里です💃

11月に入り1週間が経ちましたね🍂

ショールームから見える木々たちも少しずつ色づいて来ています🍁💓

さて、本日はVolkswagenの安全性のStage1ついてお話させていただきます👍

安全性を、ひとつ先まで考える

Volkswagen オールイン・セーフティ

事故を起こさないために、何ができるか。人を最後まで守りぬくために、何ができるか。を

フォルクスワーゲンは、いつの時代も、自動車の安全性を考えぬき、進化させてきました🤝

いち早くABSや横滑り防止装置ESCを標準装備したのも、その一例です‼

事故が起きないように予防する。万一の時のダメージを、可能な限り軽減する。

それだけでなく、二次被害の防止までをトータルに実現。

クルマが直面するあらゆる状況を徹底的に考えぬき、３つのステップで危機を回避します‼

Stage1：事故を起こさないための【予防安全】

✔アダプティブクルーズコントロール “ACC”（全車速追従機能付）

先行車との距離を一定に保つ🚘

クルーズコントロールにレーダーセンサーを組み合わせたシステムです。

高度なレーダースキャンにより先行車を測定。あらかじめ設定されたスピードを上限に自動で加減速を行い、一定の車間距離を維持することで、

長距離走行などでのドライバーの疲労を低減させます。またこのシステムは渋滞などの低速域でも作動し、先行車が完全に停止するまでの範囲で制御が可能です‼

“Traffic Assist”はドライバーがあらかじめ設定した間隔を先行車との間で保ち、走行レーンを維持するようサポートすることができます。

この機能をオンにすると交通渋滞時やストップ＆ゴーの多い状況において、システムは自動的にアクセルペダル、ブレーキおよびステアリングを制御します。

渋滞の最後尾など、停止している車両の後ろで停車するまで減速し、先行車の動きを検知して再度発進します‼

✔レーンキープアシストシステム“Lane Assist”🚘

フロントガラス上部に設置されたカメラにより走行中の車線をモニタリング‼

ドライバーの意図しない車線の逸脱を検知すると、ステアリング補正を行いドライバーに警告します。

マルチファンクションインジケーターには走行車線マーキングを表し、ドライバーのステアリング操作をサポートします。

ウインカーと連動して点灯、歩行者の確認がしやすい💡

低速でカーブを曲がる時に、ウインカーと連動して点灯し、交差点での歩行者の確認がしやすく、

歩行者側に注意を促すこともできます。ロービームの際、時速40km以下で作動します‼💡

ハンドル操作に連動し、前方を明るく照らす💡

ハンドル操作に連動し、ヘッドライトの照射エリアを細かく調整。前方の路面と路肩を広範囲に明るく照らすことができます‼💡

✔ダイナミックライトアシスト💡

対向車への眩惑を軽減💡🚘

フロントカメラで対向車・先行車の位置や距離を算出し、その結果に基づき、適切な状態でヘッドライトの照射エリアを細かく調整し、

対向車や先行車のドライバーを眩惑することなく、前方の路面と路肩を広範囲に明るく照らすことができます‼💡

✔ブラインドスポットディテクション（後方死角検知機能）

車線変更時などにドライバーの死角となる後方側面に車両を検知すると、ドライバーに注意を促します⚠

リヤバンパーに内蔵されたレーダーセンサーを使用し、側面および後方車両との車間距離と車速の差を測定します。

ドライバーの死角となる後方側面に車両を検知した際、ドライバーが方向指示器を操作すると、ドアミラーに内蔵された警告灯が点滅しドライバーに注意を促します。

自車両から約20mまでの範囲が検知可能です。

✔レーンチェンジアシストシステム “Side Assist Plus”/“Side Assist”

リヤバンパー左右のレーダーセンサーにより車両後方70mまでの範囲で周辺の状況をモニタリングし、

車両の斜め後ろの死角エリアに車両が走行している場合、ドアミラーの専用インジケーターが点灯💡

ドライバーが気付かずに検出車両の方向にウインカーを作動させると点滅に切り替わり、ドライバーの注意をミラーに引き寄せます。

また、検出車両の方向に進路変更しようとするとステアリングを自動で補正し軌道を修正し、他車との接触を回避します‼

今回ご紹介させていただいたのは、一部ですが、事故を起こさない為に、様々な安全装備が搭載されています🚘👏